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“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”再成焦點(diǎn) 融合之路在何方?

“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”再成焦點(diǎn) 融合之路在何方?

發(fā)布日期:2017-01-11 作者: 點(diǎn)擊:

“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”再成焦點(diǎn) 融合之路在何方?
“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”再成焦點(diǎn) 融合之路在何方?

    近期,備受爭議的“宗慶后炮轟馬云‘五新’胡扯”事件成為業(yè)界焦點(diǎn),并再度引發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)分歧與融合”的熱論話題。不可否認(rèn)“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”是大勢所趨,“正如基礎(chǔ)設(shè)施是電,制造業(yè)沒有電肯定不行,而未來互聯(lián)網(wǎng)就是制造業(yè)另一種‘電能’,是社會之中的基礎(chǔ)設(shè)施?!崩畲簜ト缡钦f。

    融合尚處于起步階段

    然而雷聲轟轟烈烈,縱觀中國制造業(yè),特別是機(jī)械加工行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的融合現(xiàn)狀,不難看出只是處于起步階段。整個(gè)行業(yè)尚未找到與互聯(lián)網(wǎng)融合的切入點(diǎn),如何利用互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展、升級,盈利,都還在摸索的征途上。

    “互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”再成焦點(diǎn)融合之路在何方?

    例如家電企業(yè),許多知名品牌一直提出“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念,但剝開外殼看內(nèi)核,大家在做的其實(shí)只是將產(chǎn)品設(shè)計(jì)更趨于智能化、網(wǎng)絡(luò)化,而不是真正的融入互聯(lián)網(wǎng)理念。但也有在“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”的路上踐行的探索者,許多優(yōu)秀企業(yè)正在積極尋找并嘗試,將企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效并且深入的真正融合。

    融合能帶來哪些好處

    由于我國市場化改革不充分、體制對經(jīng)濟(jì)有約束力,原有經(jīng)濟(jì)格局長期難以突破,而互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)顛覆性的帶來了打破僵局、提升效率的歷史性機(jī)會。生產(chǎn)、管理、營銷等各維度效率將會進(jìn)入快速發(fā)展通道,形成質(zhì)的提升。

    互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn),營造了更加公平公正的競爭環(huán)境,也倒逼促使制造業(yè)企業(yè)加強(qiáng)技術(shù)實(shí)力,推動(dòng)研發(fā)創(chuàng)新,以提升自身競爭力,更好的存活和發(fā)展。而無法適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)變革速度的企業(yè)將面臨優(yōu)勝劣汰,市場落后產(chǎn)能將自然地被淘汰掉,整個(gè)市場的競爭力會更加充分。

    互聯(lián)網(wǎng)同時(shí)也是不可否認(rèn)的強(qiáng)大營銷工具,它能夠打破時(shí)間與空間的限制,讓業(yè)務(wù)網(wǎng)體量瞬間無限延展,同時(shí)降低企業(yè)內(nèi)部的營銷成本與人力成本,是企業(yè)在當(dāng)今競爭市場中推廣宣傳最有力的渠道。

    而在經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的過程中,優(yōu)化與提高整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的運(yùn)作效能,是推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展,增強(qiáng)企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要部分?;ヂ?lián)網(wǎng)能夠有效整合制造業(yè)產(chǎn)業(yè)上下游的優(yōu)質(zhì)資源,形成企業(yè)可以獲取產(chǎn)業(yè)鏈條任一環(huán)節(jié)服務(wù)的資源集群。

    融合之路在何方

    首先是互聯(lián)網(wǎng)思維的植入企業(yè)。德國人提出的工業(yè)4.0中,提到的CPS是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),主旨是將信息化融入到設(shè)備當(dāng)中??梢娫诠I(yè)前沿,信息化融入的互聯(lián)網(wǎng)思維,已經(jīng)滲透到制造業(yè)的主體之中。要讓互聯(lián)網(wǎng)融入到企業(yè)更深層次,融入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的大腦思維中,用互聯(lián)網(wǎng)精神指導(dǎo)企業(yè)的重大決策與做事。

    其次是對外營銷路徑的融合。最大限度打破時(shí)空限制,并創(chuàng)新企業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)擁抱融合的平臺端口,例如B2B商務(wù)服務(wù)的專屬平臺,或者企業(yè)宣傳的專業(yè)陣地。如果沒有互聯(lián)網(wǎng)的保障與服務(wù)創(chuàng)新,企業(yè)實(shí)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)受益是無法完成的。

    再次互聯(lián)網(wǎng)平臺可以對管理、系統(tǒng)、營銷等各領(lǐng)域進(jìn)行滲透,通過單點(diǎn)式的創(chuàng)新將信息融合在企業(yè)級的平臺上。不僅僅生產(chǎn)出的產(chǎn)品是適應(yīng)市場的產(chǎn)品,制造產(chǎn)品的過程也將是互聯(lián)網(wǎng)深度融入的過程。

    制造業(yè)未來格局暢想

    未來制造業(yè)格局中,制造業(yè)只分為“蘋果”與“富士康”兩大陣營,一個(gè)類是潛心研究產(chǎn)品開發(fā),做到極致的企業(yè),如“蘋果”。這類企業(yè)不做量產(chǎn),研發(fā)成功就交給最優(yōu)秀工廠進(jìn)行制造,而擁有最精良的加工制造技術(shù)企業(yè)的代表就是富士康。兩類企業(yè)都很優(yōu)秀,但一類是創(chuàng)造性思維,另一類是管理精益化思維,兩者思維方式與專注的重點(diǎn)不同。


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